Wie das Unternehmen in dieser Woche mitteilte, wird es den ebenfalls niederländischen Schiffsausrüster Oechies Elektrotechniek ein Jahr lang mit maritimen Batteriepacks für die Binnenschifffahrt beliefern. Der Vertrag umfasst zunächst die Lieferung von Batteriepaketen für die „Weva Antonie 1“, den ersten Neubau eines wasserstoffbetriebenen Binnenschiffs. Die erste Lieferung von 36 Batteriepaketen und 6 Batteriemanagement-Systemen (BMS) entspricht einer Gesamtkapazität von 1.089 kWh und ermöglicht den vollständigen Ersatz eines großen Dieselgenerators. Insgesamt umfasst der Vertrag 10 Megawatt Batteriekapazität. Dank der Verwendung der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4/LFP) seien die maritimen Batterien nicht nur extrem sicher, sondern wiesen auch eine hohe Leistungsdichte und Stabilität auf.
Die „Weva Antonie 1“ wird vom niederländischen Schiffbauer Concordia Damen im Auftrag von Lenten Shipping gebaut. Das Schiff wird eine Länge von 135 Metern haben. Mit einer Tragfähigkeit von 3700 Tonnen wird das Schiff für den Salztransport zwischen Delfzijl und dem Hafen von Rotterdam eingesetzt. Die „Weva Antonie 1“ wird für Nobian Industrial Chemicals B.V. fahren.
„In den letzten zehn Jahren haben wir umfangreiche Erfahrungen mit der Anwendung von Batterien bei großen Energieverbrauchern gesammelt“, erläuterte Peter Bijvelds, CEO von Ebusco. „Indem wir unser Fachwissen im Bereich der Batterietechnologie auf andere Branchen ausweiten, können wir einen noch größeren Beitrag auf unserem Weg zum emissionsfreien Verkehr leisten.“ (pm/roe)
